起重配件廠家分析龍門起重機設(shè)備故障

        由于龍門式起重機的應(yīng)用價值相當(dāng)突出，工作狀態(tài)切換比較頻繁，故而導(dǎo)致其實際應(yīng)用中可能受多個方面因素的影響，發(fā)生不同類型的故障問題，需要及時進(jìn)行維修，以解決故障，達(dá)到提高其運行安全性的目的。

一、行走故障及解決

        現(xiàn)場某龍門起重機設(shè)備行走機構(gòu)驅(qū)動模式為液壓馬達(dá)驅(qū)動。在正常運轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)行走機構(gòu)4輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)以及打滑方面的問題，持續(xù)數(shù)分鐘后出現(xiàn)行走不力以及停滯不動的問題。出現(xiàn)行走故障后，從軌道附著力、軌道平直度以及馬達(dá)驅(qū)動力等角度入手，進(jìn)行故障分析工作。

二、車輪啃軌故障及解決

1.起重配件廠家：啃軌的不良后果

        一是降低車輪的使用壽命。一般中級工作級別起重機，在正常工作環(huán)境下，車輪可以使用10年或更長的時間。但啃軌現(xiàn)象會不同程度縮短起重機車輪的使用壽命，嚴(yán)重的只能用一兩年，甚至幾個月就需更換。二是磨損軌道。長期啃軌，會磨損軌道兩側(cè)，嚴(yán)重時會將軌道頂部磨出臺階；導(dǎo)致軌道壓板松動；甚至造成軌道報廢。三是造成脫軌。起重機啃軌嚴(yán)重時，車輪可能爬于軌頂，造成脫軌事故。

2.起重配件廠家：啃軌的原因

        啃軌的現(xiàn)象多種多樣，有時只有一個車輪啃軌，有時幾個車輪同時啃軌；有時往返運行同側(cè)啃軌，有時往返運行分別啃磨軌道兩側(cè)。不同的啃軌情況有不同的原因。

（1）軌道安裝水平彎曲。

        大車軌道安裝水平彎曲過大，超過跨度公差時，就會引起車輪輪緣與軌道側(cè)面摩擦。當(dāng)龍門起重機運行到該路段時, 就可以明顯地發(fā)現(xiàn)起重機搖擺不定并產(chǎn)生傾斜,軌道高的一端車輪啃外側(cè), 低的一端啃內(nèi)側(cè)。

（2）軌道跨度誤差大。

        起重機安裝以后, 其行走車輪的輪距已經(jīng)是個定值, 軌道跨度與輪距應(yīng)當(dāng)相同。當(dāng)軌道跨度相對于輪距發(fā)生變化時,就使得車輪不在其踏面中間運行, 造成輪緣與軌道側(cè)面摩擦而產(chǎn)生啃軌。

（3）軌道直線度、平行度差。

        軌道安裝不規(guī)范, 兩端軌距不相等, 出現(xiàn)一端大、另一端小,即所謂“八字形” , 當(dāng)龍門起重機設(shè)備在此段路軌上往返運行時, 車輪將分別啃磨軌道外側(cè)與內(nèi)側(cè)。而路軌壓板螺栓松動同樣也會引致路軌位置的移動而使其呈“ 蛇形” ,當(dāng)直線度超差厲害時, 同樣會發(fā)生啃軌現(xiàn)象。

（4）軌道污染嚴(yán)重。

        由于預(yù)制場主要生產(chǎn)各類混凝土預(yù)應(yīng)力空心板梁, 在生產(chǎn)過程中難免會有混凝土、砂、石等雜物灑落, 加上平時裝拆模板及空心板養(yǎng)護(hù)時留的油、水等都會污染軌道 ,以致起重機運行時驅(qū)動車輪容易發(fā)生打滑,起重機跑偏而造成啃軌。